U nedjelju navečer oko 20.15 sati na pružnom prijelazu bez brklje kod sela Švogari poginuli su osamnaestogodišnja djevojka (Ana B.) i 21-godišnji mladić iz okolice Žminja (Matija M.), dok je 21-godišnji vozač sa teškim tjelesnim ozljedama hitno prebačen u pulsku bolnicu.

U trenutku kad su golfom registracijskih oznaka PU 983BK makadamskim putem naišli na pružni prijelaz Švogari, iz nepoznatih se razloga nisu zaustavili, te ih je udario vlak.

O strahovitom udaru svjedoče dijelovi ”golfa” razbacani putem od petstotinjak metara koliko ga je vlak pred i pod sobom gurao. Na mjestu gdje se vlak napokon zaustavio zatekli smo scenu kao iz najgorih horror filmova, a djelatnici policije ni jednom novinaru nisu dozvolili da se mjestu nesreće približi na manje od tridesetak metara.

Na mjesto nesreće izašle su istražna sutkinja Sena Midžić Putigna te državna odvjetnica Mirjana Zenzerović. Očevid je u tijeku i neposredno prije ponoći kad pišemo ovaj članak, a vjerojatno će potrajati do ranih jutarnjih sati.

Na mjestu nesreće skupili su se brojni stanovnici obližnjih zaselaka, no, od njih nismo uspjeli doznati više o identitetu poginulih i ozlijeđenog.

Željeznički prijelaz Švogari obilježen je samo Andrijinim križem i znakom ”Stop” bez svjetlosnih signala, što je sramota ove države i njenih željeznica, obzirom na broj takvih pružnih prijelaza i broj osoba koje godišnje na njima poginu.

Tako je i ovo dvoje mladih ljudi na pragu života platilo danak maćehinskom odnosu države prema Istri, a naročito prema njenim željeznicama. Brojne su pritužbe građana, ali i željezničkih sindikalaca koji su u otvorenom pismu Vladi HR povodom sjednice u Poreču prije nepunih godinu dana pisali kako se Istra lošim putničkim voznim redom sustavno izolira od ostalog dijela Hrvatske, a stalno se spominje izgradnja tunela, isključivo u dnevnopolitičke svrhe.

Parentium